Penapis Minyak Pemisah Minyak Pemampat Udara Skru

Penapis udara
Penapis udara merupakan komponen yang menapis habuk dan kotoran udara, dan udara bersih yang ditapis memasuki ruang mampatan rotor skru untuk pemampatan. Disebabkan oleh ruang dalaman mesin skru, hanya zarah dalam lingkungan 15u dibenarkan untuk ditapis keluar. Jika elemen penapis udara tersumbat dan rosak, sebilangan besar zarah yang lebih besar daripada 15u akan memasuki mesin skru dan beredar, yang bukan sahaja akan memendekkan hayat perkhidmatan elemen penapis minyak dan teras pemisahan minyak-gas, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar zarah memasuki rongga galas secara langsung, yang akan mempercepatkan haus galas dan meningkatkan ruang rotor. Kecekapan mampatan berkurangan, malah rotor juga kering dan tersekat.

Penapis minyak
Selepas mesin baharu beroperasi selama 500 jam buat kali pertama, elemen penapis minyak perlu diganti. Gunakan sepana khas untuk membalikkan elemen penapis minyak bagi menanggalkannya. Sebaiknya tambah penyejuk mesin skru sebelum memasang elemen penapis baharu. Skrukan elemen penapis kembali ke tempat duduk penapis minyak dengan kedua-dua tangan dan ketatkannya dengan kuat. Adalah disyorkan untuk menggantikan elemen penapis baharu setiap 1500-2000 jam. Sebaiknya gantikan elemen penapis minyak pada masa yang sama semasa menukar penyejuk. Apabila persekitaran keras, kitaran penggantian perlu dipendekkan. Adalah dilarang sama sekali untuk menggunakan elemen penapis minyak melebihi had masa, jika tidak, disebabkan oleh penyumbatan serius pada elemen penapis minyak, perbezaan tekanan melebihi had toleransi injap pintasan, injap pintasan akan terbuka secara automatik, dan sejumlah besar kotoran dan zarah akan terus memasuki hos skru bersama minyak, menyebabkan akibat yang serius.

Pemisah minyak
Pemisah minyak-udara ialah komponen yang memisahkan cecair penyejuk mesin skru daripada udara termampat. Di bawah operasi biasa, jangka hayat pemisah minyak-udara adalah kira-kira 3000 jam, tetapi kualiti minyak pelincir dan ketepatan penapisan udara mempunyai kesan yang besar terhadap jangka hayatnya. Dapat dilihat bahawa kitaran penyelenggaraan dan penggantian elemen penapis udara mesti dipendekkan dalam persekitaran operasi yang keras, dan pemasangan penapis udara hadapan juga mesti dipertimbangkan. Pemisah minyak dan gas mesti diganti apabila ia tamat tempoh atau perbezaan tekanan antara hadapan dan belakang melebihi 0.12Mpa. Jika tidak, motor akan terlebih beban, dan pemisah minyak-udara akan rosak dan minyak akan bocor keluar. Kaedah penggantian: Tanggalkan sambungan paip kawalan yang dipasang pada penutup tong minyak dan gas. Tanggalkan paip pemulangan minyak yang memanjang ke dalam tong minyak dan gas dari penutup tong minyak dan gas, dan tanggalkan bolt pengikat penutup atas tong minyak dan gas. Tanggalkan penutup atas tong minyak dan gas, dan keluarkan minyak. Tanggalkan pad asbestos dan kotoran yang tersekat pada penutup atas. Pasang pemisah minyak dan gas baharu, beri perhatian kepada pad asbestos atas dan bawah yang mesti dikopek dan dikopek, dan pad asbestos mesti diletakkan dengan kemas semasa menekan, jika tidak, ia akan menyebabkan pad membilas. Pasang semula plat penutup atas, paip pemulangan minyak, dan paip kawalan seperti sedia ada, dan periksa kebocoran.

Penggantian Bahan Penyejuk
Kualiti penyejuk mesin skru mempunyai kesan yang ketara terhadap prestasi mesin skru yang disuntik minyak. Penyejuk yang baik mempunyai kestabilan pengoksidaan yang baik, pemisahan yang cepat, pembersihan buih yang baik, kelikatan yang tinggi, dan prestasi anti-karat yang baik. Oleh itu, pengguna mesti menggunakan penyejuk mesin skru Tulen.

Penyejuk pertama harus diganti selepas 500 jam tempoh penggunaan mesin baharu, dan penyejuk harus diganti setiap 3000 jam operasi selepas itu. Sebaiknya gantikan penapis minyak pada masa yang sama semasa menukar minyak. Gunakan di tempat yang mempunyai persekitaran yang keras untuk memendekkan kitaran penggantian. Kaedah penggantian: Hidupkan pemampat udara dan jalankannya selama 5 minit, supaya suhu minyak meningkat melebihi 70°C dan kelikatan minyak berkurangan. Hentikan penggunaan, apabila terdapat tekanan 0.1Mpa dalam tong minyak dan gas, buka injap longkang minyak di bahagian bawah tong minyak dan gas, dan sambungkan tangki simpanan minyak. Injap longkang minyak harus dibuka perlahan-lahan untuk mengelakkan penyejuk di bawah tekanan dan suhu daripada terpercik dan mencederakan orang dan kotoran. Tutup injap longkang minyak selepas penyejuk menitis. Buka skru elemen penapis minyak, toskan penyejuk dalam setiap saluran paip pada masa yang sama, dan gantikan dengan elemen penapis minyak baharu. Buka palam skru pengisi minyak, suntikan minyak baharu, pastikan paras minyak berada dalam julat skala minyak, ketatkan palam skru pengisi, dan periksa kebocoran. Penyejuk mesti diperiksa dengan kerap semasa penggunaan. Apabila paras minyak didapati terlalu rendah, penyejuk baharu perlu diisi semula tepat pada masanya. Air pekat juga mesti dilepaskan dengan kerap semasa penggunaan penyejuk. Secara amnya, ia perlu dilepaskan sekali seminggu. Dalam iklim suhu tinggi, ia perlu dilepaskan 2-3 kali sehari. Hentikan selama lebih daripada 4 jam, buka injap pelepas minyak apabila tiada tekanan dalam tong minyak dan gas, toskan air pekat, dan tutup injap dengan cepat apabila penyejuk dilihat mengalir keluar. Adalah dilarang sama sekali untuk mencampurkan jenama penyejuk yang berbeza, dan adalah dilarang sama sekali untuk menggunakan penyejuk untuk tempoh masa yang lama, jika tidak, kualiti penyejuk akan menurun, pelinciran akan menjadi lemah, dan takat nyala akan menurun, yang akan mudah menyebabkan penutupan suhu tinggi dan pembakaran spontan minyak.